1.電動(dòng)汽車充電插座方案

電動(dòng)汽車要上路，首先要解決充電的問(wèn)題。目前充電方式按實(shí)際使用情況來(lái)分可分為兩大類，一種是采用公用充電站來(lái)充電，另一種則是通過(guò)家用充電設(shè)施進(jìn)行私家車的充電。

2.公用充電站

公用的電動(dòng)汽車充電站是指為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)，與現(xiàn)在的加油站相似。電動(dòng)汽車充電站是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的主要環(huán)節(jié)之一，必須與電動(dòng)汽車其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。

據(jù)悉，比亞迪公司已經(jīng)在深圳建設(shè)一批充電樁來(lái)解決電動(dòng)車充電難題，范圍僅限于深圳主城區(qū)。這類自建充電站的局限是無(wú)法兼容其它品牌電動(dòng)車。以動(dòng)力補(bǔ)給為特性的新能源配套設(shè)施是電動(dòng)汽車普及的*大攔路虎。要推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，充電站的建設(shè)速度必須與電動(dòng)車推廣相匹配。

國(guó)外在充電站的建設(shè)方面走在前列，已形成政府主導(dǎo)，車企、電廠合力開(kāi)發(fā)的景象。在法國(guó)，以法國(guó)電力公司為主導(dǎo)的電力公司每年編制超過(guò)1.1億法郎的預(yù)算（占該公司營(yíng)業(yè)收入0.05%），投入電池、充電裝置的研發(fā)。在巴黎設(shè)有幾百個(gè)充電站，凡重要停車場(chǎng)都設(shè)有充電站，配置電動(dòng)汽車充電的專用插頭。

3.私家車庫(kù)充電

在私家車庫(kù)里使用普通插座慢速充電，利用夜間電，持續(xù)7～8h。夜間給電動(dòng)車充電可以享受用電量低谷期的電價(jià)折扣，既省時(shí)又經(jīng)濟(jì)；慢速充電還能延長(zhǎng)電池壽命。公共場(chǎng)所和大型住宅停車庫(kù)充電站可設(shè)置快慢兩種充電模式，但電動(dòng)汽車充電插座設(shè)施應(yīng)當(dāng)智能化，解決峰谷分時(shí)段計(jì)費(fèi)，安全報(bào)警，防盜等問(wèn)題。