電動(dòng)汽車充電站的充電一般需要完成兩項(xiàng)基本的任務(wù)。首先是盡快將電池恢復(fù)到額定容量。另一種是用小獵物沖鋒。電動(dòng)汽車充電站填補(bǔ)了電池因自放電而損失的能量。以保持電池的額定容量。

電動(dòng)汽車充電站在充電過(guò)程中，鉛酸蓄電池負(fù)極板上的硫酸鉛逐漸析出鉛，正極板上的硫酸鉛逐漸產(chǎn)生二次腐蝕鉛。當(dāng)正負(fù)極板上的硫酸鉛完成了鉛的產(chǎn)生和鉛的腐蝕時(shí)，電池就被塞奇的手充電，導(dǎo)致過(guò)充。產(chǎn)生氫氣和氧氣（這是電池放氣）。而且，在未密封的電池中，電解液中的水會(huì)逐漸減少。在密封鉛酸蓄電池中，當(dāng)使用介質(zhì)充電環(huán)靶時(shí)，氫和氧可以重新結(jié)合到水中。過(guò)充的早期階段（電池外的安全電壓）與充電叉無(wú)關(guān)。當(dāng)充電繁忙月大于C/5時(shí)，電池容量恢復(fù)到異常容量的80%。在過(guò)去，過(guò)充混響開(kāi)始了。只有當(dāng)充電率低于C/100時(shí)，電池在容量恢復(fù)到100%后才會(huì)顯示充電響應(yīng)。為了將電池容量恢復(fù)到100%，必須允許過(guò)充響應(yīng)。

為方便電動(dòng)汽車充電，方便電動(dòng)汽車車主及時(shí)充電，發(fā)展投幣式電動(dòng)汽車充電站，更不用說(shuō)進(jìn)步和崛起了。有了投幣式充電站，就不再需要偷偷拉電線了，人民軍隊(duì)的整治也更容易了。電動(dòng)汽車充電時(shí)，只能插入電動(dòng)汽車自帶的充電器充電，普通的220伏電源為電動(dòng)汽車充電。

電動(dòng)汽車充電站過(guò)充響應(yīng)后，單體電池電壓迅速回升。達(dá)到預(yù)定值后，小密封的增加量減小，電池電壓開(kāi)始下降?？梢钥闯?，在電池充滿電后，保持電池容量的方法是參與電池組上的恒定電壓。在浮充壓力下，充電利潤(rùn)應(yīng)能補(bǔ)充電池自放電所損失的能量。浮充電壓不應(yīng)太高，以免因嚴(yán)重過(guò)充而縮短電池壽命。電動(dòng)汽車智能電動(dòng)汽車充電站采用合適的浮充電壓，密封鉛酸蓄電池的使用壽命可達(dá)10年以上。實(shí)踐證明，當(dāng)理論浮充電壓與規(guī)定浮充電壓相差5%時(shí)，免維護(hù)蓄電池的壽命將縮短一半。鉛酸蓄電池的電壓具有負(fù)溫度系數(shù)，其單電池值為-4mV/℃。當(dāng)溫度為25℃時(shí)，普通（無(wú)溫度補(bǔ)償）充電器工作正常。當(dāng)溫度降到0℃時(shí)，蓄電池不能耗盡。當(dāng)租戶的溫度上升到50℃時(shí)，電池將嚴(yán)重受損。多收費(fèi)，縮短壽命。因此，為了保證蓄電池在較寬的溫度范圍內(nèi)可以空載，電動(dòng)汽車充電站充電器的各種轉(zhuǎn)換電壓必須隨蓄電池電壓的溫度系數(shù)而變化。